Bộ đệm bánh xe PCD 5x100 CB57.1

Đừng lắc lư nữa. Ngừng rỉ sét. Có được tư thế hoàn hảo. Bạn đang chạy bánh xe 5x100 (như trên Subaru Impreza, Toyota 86 hoặc VW Golf) nhưng ghét việc bánh xe trông bị nhét vào trong? Bạn không cần bánh xe mới. Bạn cần có bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe PCD 5x100 CB57.1 phù hợp. Tại J&W Auto Part, chúng tôi không tạo ra các miếng đệm bánh xe đúc giá rẻ bị nứt. Chúng tôi rèn, gia công CNC và kiểm tra từng bộ phận để đảm bảo độ an toàn tuyệt đối từ độ dày từ 15 mm đến 30 mm.

Gửi yêu cầu→ Nhận giá số lượng lớn / Độ dày tùy chỉnh

Thông số kỹ thuật

Tại sao rèn + CNC đánh bại các miếng đệm đúc giá rẻ

Hầu hết các bộ đệm của eBay/AliExpress đềunhôm đúc– xốp, giòn và nguy hiểm sau chu trình nhiệt.

1. Giả mạo – Không có vết nứt ẩn

Quy trình của chúng tôi: Rèn áp suất cao giúp căn chỉnh cấu trúc hạt.

Kết quả: Không có độ xốp, không co ngót. Khả năng chống mỏi cao hơn 3-5 lần so với đúc.

2. Độ chính xác CNC – Không bị rung ở tốc độ 80 mph

• Được gia công với độ phẳng ± 0,05mm.
• Lỗ khoan 57,1mm tập trung vào trung tâm giúp loại bỏ sự va chạm giữa miếng đệm và trục.
• Kết quả thực tế: Vô lăng không bị rung ở tốc độ trên đường cao tốc (đã được thử nghiệm ở tốc độ lên tới 120 dặm/giờ).

Cast spacer = quả bom hẹn giờ.

Giả mạo + miếng đệm CNC = cài đặt và quên.

Ai thực sự mua bộ chuyển đổi 5x100 này?

Loại khách hàng	Tại sao họ chọn chúng tôi
Bộ điều chỉnh JDM	Muốn lắp phẳng trên BRZ/86 mà không cần đinh tán dài hơn.
Chủ sở hữu VW/Audi	Cần lỗ khoan tâm trục 57,1mm – không cần vòng định tâm.
Gara/cửa hàng	Đặt hàng số lượng lớn cho nhiều xe ô tô của khách hàng. Cần QC nhất quán.
Theo dõi tài xế ngày	Chọn 7075-T6 để có độ bền cực cao + trọng lượng nhẹ (giảm khối lượng không bị bung).

Lựa chọn độ dày phổ biến:

• 15mm – xả nhẹ, vẫn an toàn với đinh tán sẵn (nếu được thiết kế chính xác).
• 20–25mm – phổ biến nhất cho “hung hăng nhưng có thể sống hàng ngày”.
• 30mm – dạng thân rộng / dạng đĩa sâu (bao gồm bu lông dài hơn).

Lựa chọn vật liệu: 6061-T6 so với 7075-T6

Vật liệu	Tốt nhất cho	Sức mạnh	Chống ăn mòn
6061-T6	Lái xe hàng ngày, 95% xe ô tô đường phố	Cao	Tuyệt vời (anod hóa)
7075-T6	Đường ray, trôi, tải nặng	Rất cao (sức mạnh năng suất +80%)	Trung bình (tráng)

Mặc định của chúng tôi:6061-T6 – quá đủ để sử dụng trên đường phố.
Nâng cấp lên 7075-T6chỉ khi bạn chạy vượt thác hoặc chạy bộ vào mỗi cuối tuần.

❓ Câu hỏi thường gặp 

Câu hỏi 1: Tôi có cần thay đinh tán bánh xe không?
Trả lời: Đối với miếng đệm 15mm - tùy thuộc vào chiều dài đinh tán sẵn có của bạn (kiểm tra bản vẽ của chúng tôi). Đối với 20–30 mm, miếng đệm có đinh tán vừa khít với báo chí – không cần sửa đổi.

Câu hỏi 2: Những thứ này có phù hợp với Subaru BRZ 2013 của tôi không?
Đ: Vâng. 5x100 PCD + 57.1 CB phù hợp trực tiếp với BRZ / GR86 / FR-S. Không cần vòng trung tâm.

Câu hỏi 3: Tôi cảm thấy rung sau khi lắp đặt các miếng đệm khác – tại sao?
Đáp: 99% do thiết kế không tập trung vào trục hoặc độ phẳng kém. Lỗ khoan 57,1 mm của chúng tôi có tâm hoàn hảo. Chúng tôi đảm bảo dung sai 0,05mm.

Q4: Bạn có thể tạo lỗ khoan hoặc độ dày trung tâm tùy chỉnh không?
Trả lời: Có - Đơn đặt hàng OEM / ODM được chấp nhận. Gửi bản vẽ hoặc mẫu của bạn. Số lượng tối thiểu phụ thuộc vào độ dày.

Câu 5: Bạn cung cấp màu anodizing nào?
A: Màu đen (tiêu chuẩn), bạc, đỏ, màu súng hoặc màu tùy chỉnh cho các đơn đặt hàng số lượng lớn.

Tại sao phụ tùng ô tô J&W 

• Không phải là đại lý - Chúng tôi sở hữu khuôn rèn và dây chuyền CNC.
• Kiểm tra toàn diện - Mỗi lô đều được kiểm tra kích thước + phát hiện khuyết tật bề mặt.
• Nhiều thập kỷ về các bộ phận khung gầm – Cung cấp cho Châu Âu và Bắc Mỹ các bộ phận tuân thủ ISO.

Tệp đính kèm có sẵn:Bản vẽ kỹ thuật / Báo cáo thử nghiệm / Báo giá tùy chỉnh

Bạn đã sẵn sàng đặt mua Miếng đệm bánh xe PCD 5x100 CB57.1 chưa?

Độ dày chứng khoán:15mm / 20mm / 25mm / 30mm – sẵn sàng vận chuyển.
Phong tục:Bất kỳ độ dày nào từ 10mm đến 40mm, bất kỳ CB nào, bất kỳ anodizing nào.

Bấm vào “Gửi yêu cầu”– Trả lời trong vòng 4h kèm bản vẽ & giá tốt nhất.