Nhà cung cấp Phụ tùng ô tô J&W tự hào có hơn 15 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất ốc vít bánh xe. Đai ốc vấu bánh xe đầu mở M12x1.5 của chúng tôi được làm từ thép hợp kim cường độ cao, có xử lý bề mặt chống trượt chuyên nghiệp và thiết kế dạng mở, được thiết kế để giúp lắp đặt nhanh chóng và lực khóa đáng tin cậy cho các loại xe hiệu suất cao.
| Mục thông số | Chi tiết & Thông số kỹ thuật |
| Tên sản phẩm | Đai ốc vấu bánh xe có đầu mở M12x1.5 |
| Thương hiệu | Phụ tùng ô tô J&W |
| Kích thước chủ đề | M12 x 1,5 |
| Vật liệu | Thép hợp kim 50BV30 / SCM435 |
| Kiểu | Open End (Thiết kế xuyên lỗ) |
| độ cứng | 33HRC - 38HRC (Sau khi làm nguội) |
| Độ bền kéo | Tùy chọn lớp 10,9/12,9 |
| Hoàn thiện bề mặt | Chrome đen / Mạ kẽm / Điện di |
| Loại chỗ ngồi | Ghế hình nón 60 độ (côn) |
| Ứng dụng | Ô tô chở khách, Ô tô thể thao, Bánh xe rèn |
Mỗi Đai ốc vấu bánh xe đầu mở M12x1.5 được rèn từ thép 50BV30. So với các loại đai ốc bằng thép carbon thông thường, khả năng chống va đập của nó tăng khoảng 20%. Thiết kế xuyên lỗ cho phép lắp đặt linh hoạt trên các bu lông bánh xe mở rộng, đặc biệt thích hợp cho các xe đã được sửa đổi với vòng đệm dày được thay thế hoặc bu lông dài cấp xe đua.
Chúng tôi sử dụng công nghệ quy trình cán chính xác để gia công ren, mang lại bề mặt ren mịn hơn và chia lưới chặt hơn. Trong điều kiện rung động của xe hoặc điều kiện vận hành khắc nghiệt, Đai ốc vấu bánh xe đầu hở M12x1.5 duy trì tải trước không đổi, ngăn chặn tình trạng lỏng lẻo một cách hiệu quả.
Để đảm bảo không có khuyết tật, J&W Auto Part thực hiện kiểm tra hạt từ tính trên mỗi lô đai ốc, kiểm tra xem có vết nứt nhỏ nào không. Hơn nữa, lớp phủ bề mặt của sản phẩm trải qua quá trình xử lý đặc biệt, khiến nó không chỉ chống ăn mòn mà còn giảm mài mòn trong quá trình tháo gỡ.
Nhà máy của chúng tôi đặt tại Ninh Ba, Chiết Giang, có diện tích hơn 10 mẫu Anh và tuyển dụng hơn 100 người.
Thiết bị tiên tiến: Được trang bị 12 máy cán nguội cỡ lớn và 20 trung tâm gia công CNC.
Dây chuyền mạ điện riêng: Chúng tôi có dây chuyền sản xuất mạ điện hoàn toàn tự động, đảm bảo khả năng chống gỉ của Đai ốc bánh xe đầu hở M12x1.5 đáp ứng các tiêu chuẩn ngành.
Hệ thống quản lý: Việc tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quản lý 5S giúp cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất và tỷ lệ chất lượng thành phẩm.
Ngoài Đai ốc vấu bánh xe đầu mở M12x1.5 chuyên nghiệp, các sản phẩm chính của chúng tôi còn bao gồm:
Bộ điều hợp miếng đệm bánh xe (Vòng đệm hợp kim nhôm rèn)
Bu lông vấu bánh xe (Bu lông bánh xe cường độ cao)
Chỉ báo đai ốc bánh xe (Chỉ báo an toàn)
Câu hỏi 1: Tại sao thiết kế Open End được khuyên dùng cho bánh xe đua?
Đai ốc Open End không bị giới hạn bởi chiều dài bu lông và có trọng lượng nhẹ. Trong các tình huống đua xe yêu cầu thay lốp nhanh, Đai ốc bánh xe đầu mở M12x1.5 cho phép kỹ thuật viên dễ dàng quan sát độ sâu tiếp xúc của ren, đảm bảo lắp đặt đúng cách.
Câu 2: Những mẫu xe nào tương thích với loại đai ốc này?
M12x1.5 là kích thước rất đa năng, phù hợp cho Toyota, Honda, Mazda, Ford, Hyundai và một số xe BMW (E-chasis) và bánh xe rèn hiệu suất cao. Bạn nên xác nhận xem giá đỡ trục bánh xe của bạn là hình nón hay giá đỡ bi trước khi mua.
Câu 3: Các biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt là gì?
Khi lắp Đai ốc vấu bánh xe đầu hở M12x1.5, hãy tuân thủ nghiêm ngặt nguyên tắc siết chặt đường chéo và sử dụng cờ lê lực để đạt được giá trị khuyến nghị của nhà sản xuất. Tránh dùng cờ lê hơi để tác động trực tiếp quá mạnh có thể làm giãn ren.
Địa chỉ
Số 539 Đường Quảng Nghĩa, Thị trấn Guanhaiwei, Từ Hi, Ninh Ba, Chiết Giang, Trung Quốc
